Гайно-Кайская железная дорога - уничтожается 300 км путей

[С. Болашенко]

Здравствуйте!

Мало-кто знает, что сейчас на северо-востоке Кировской области происходит уничтожение (разборка на металлолом)
Гайно-Кайской железной дороги (главный ход от станции Верхнекамская до станции Крутоборка с ветками на Пашняк и Кажим).

Это крупнейший и самый дикий, самый вопиющий случай уничтожения железной дороги в новой России (с 1991 года). 300 километров пущены "под нож"!!!

Вместе с железной дорогой уходит жизнь из региона, где она была. Территорий, осваивавшихся веками, причём в "сталинское" время осваившихся "на костях" заключённых.

С ликвидацией железной дороги стала ещё более невыносимой жизнь в тех посёлках, через которые она проходила.
Вот репортаж об одном из этих посёлков - Чернореченском:
http://www.nabludatel.ru/numers/2010/5/2.htm
http://ip.ntv.ru/news/10424/

Сейчас железной дороги в Чернореченском уже нет, а люди - есть!

В сентябре-октябре 2011 года я совершил поход по разбираемой железной дороге с целью фотодокументирования
того немногого, что ещё осталось.
Подробный материал: http://n05.narod.ru/poezdka2011viatlag.html , 1745 фотографий,
Материал можно свободно использовать в любых блогах и в публикациях СМИ, гонорар за это не прошу
и даже упоминать автора не обязательно.

Стоило бы попытаться поднять вопрос о восстановлении железной дороги! То, что происходит - недопустимо!

[09876]

Вопиющее преступление!!! Кем уничтожается,конкретно?
Хорощо было бы разместить фотографические материалы на всех возможных блогах.

[С. Болашенко]

Кем конкретно - сказать трудно. Владельцем этой железной дороги, когда она работала, была Федеральная служба исполнения наказаний (её структура в посёлке Лесной). Перед ликвидацией железная дорога ушла в чьи-то руки, именно с целью демонтажа. То есть формально вроде как структуры ФСИН непричастны.

[Alex_K]

Спасибо за материал. Интересное у вас хобби.

[бл.восток 2]

---что вы хотели-это неустанная забота о людях-людишках.Точно такая же вещь в Хабаровском крае- уничтожают ж.д. 200 км,которая связывает много пунктов и других дорог нет. А минтрансу на все ....,у них свой "позеленевший" интерес==развал России...

[С. Болашенко]

Точно такая же вещь в Хабаровском крае- уничтожают ж.д. 200 км

Понимаю, о чём речь: http://sbchf.narod.ru/29/obor.html

Я фактически ради той дороги дважды ездил из Москвы на Дальний Восток!

Но там ситуация отличается тем, что параллельно железной дороге проходит автомобильная грунтовка.
Плохая и разбитая, но всё же кое-как проходимая. А параллельно Гайно-Кайской ж.д. - ничего нет.

[тупица]

Эта железная дорога - узкоколейка или нормальная колея ?

[Энштэйн]

Если это та дорога,по которой нас возил паровозик,у которого вокруг отверстия в топку,куда бросают уголь,сверху было большими буквами выплавлено - ADOLF HITLER -то оПна была узкоколейкой. Вокруг были лагеря, водили заключённых под конвоем с собаками, и посёлки леспромхозовские, где жили завербовавшиеся лесорубы. Я попросился к машинистам проехать до следующей остановки,где увидел колонну зэков в полосатой робе. Покидал уголёк в топку и запомнил это на всю жизнь. О.Ч.

[бл.восток 2]

---Сейчас геофизической службой созданы и продаются карты любой территории. Все предуралье и зауралье исполосовано узкоколейками в зековских анклавах. И их убирают, чтобы показать ---у нас зеков не стало...

[бродяга]

Эта железная дорога - узкоколейка или нормальная колея ?

От Лесного до Крутоборки нормальная колея.Был там в 1993г.Правда и тогда уже сильно разбитая-до Чернореченска поезд из 7 вагонов тащился часов шесть,боялся с рельсов сойти

[С. Болашенко]

Как оказалось, скоро может быть разобрана и узкоколейная железная дорога в Кирово-Чепецке ( http://sbchf.narod.ru/15/karintorf.html ).

====================================================================
http://www.chepetsk.ru/dni/news/2011-09-29-1

Железнодорожное сообщение с Каринторфом будет прекращено .

29.09.2011 11:45

Жители микрорайона Каринторф с 1 июля 2012 года утрачивают единственное стабильное сообщение с городом — пассажирскую «трёхвагонку». Именно такую информацию обнародовала на своём сайте администрация города Кирово-Чепецка.

Связано это с тем, что именно с этой даты ЗАО «ВяткаТорф» прекращает также и виды деятельности по поставкам торфа в Кирово-Чепецк. Ранее мы писали, что ЗАО «ВяткаТорф» планирует до марта 2012 года вывезти с производственной площадки заготовленные запасы торфа. Дальнейшие его разработки вестись не будут по причине низкого качества и невостребованности среди потребителей.

По итогам встречи администрации города с директором ЗАО «ВяткаТорф» С. А. Бересневым была достигнута договорённость, что до 1 июля 2012 года затраты на перевозку пассажиров железнодорожным сообщением будет компенсировать городской бюджет. Далее пассажирские перевозки полностью лягут на автобусный маршрут № 50. Как сообщается на сайте администрации города, к 1 октября 2012 года будет окончена эксплуатация паромной переправы и осуществится запуск понтонного моста, что должно позволить осуществлять постоянные пассажирские перевозки. Правда, не совсем понятно, что будет с мостом в межсезонье, когда уровень воды в реке Чепца будет подниматься.

Известно только одно — сейчас железнодорожное сообщение доживает свой век. По непроверенной пока информации, после окончания работы железной дороги полотно планируется демонтировать.
=====================================================================

Также: http://nabludatel.ru/index.php?modul=news&id=58256

Любители транспорта называют пассажирскую узкоколейную железную дорогу в Кирово-Чепецке - ни много ни мало "Кирово-Чепецкий метрополитен". А также "Кирово-Чепецкий трамвай" (это уже вполне серьёзно).
http://ru.wikipedia.org/wiki/Кирово-Чепецкий_трамвай

Единственная в России пассажирская узкоколейная железная дорога с активным движением! Главная достопримечательность Чепецка и области!

И это всё - "идёт под нож". Это - ужасно!
Активным жителям Чепецка советую добиваться сохранения железной дороги хотя бы частично. Можно превратить в прогулочную железную дорогу (пример: http://sbchf.narod.ru/14/guamka-mezmay.html )

[виктор блинов сосновка кировской обл.]

Большое тебе С.Болашенко спасибо за твой проделанный ОГРОМНЫЙ ТРУД! Я искал что-нибудь о с. Лойно и близ-лежащих н.пунктах.Уменя в тех краях жили дед с бабушкой,а отец перед войной окончил школу в с. Лойно. Да и сам я учился в п.Чернореченский. И вот все эти места описаны в твоих походах. Я бываю в Москве на Клязьминской ул. Хотелось бы как-нибудь встретиться и поговорить с таким интересным человеком. Если не трудно , то выйди на одноклассники на блинову валентину . кировс.обл. сосновка. С уважением, Виктор.

[бл.восток 2]

---хабаровск
В ближайшее время должна начаться ликвидация (полный демонтаж и продажа на металлолом) Оборской железной дороги. Для тех, кто не знает: начальный пункт, станция Кругликово - в 30 км от Хабаровска, железная дорога идёт на восток, в сторону Японского моря, через посёлки (возникшие и жившие благодаря железной дороге) Сита, Обор, Дурмин, Сидима, Золотой, Сукпай. Дублируется грунтовой автодорогой плохого качества. По железной дороге до прошлого года вывозился лес, железная дорога и связанные с ней лесозаготовки были практически единственным местом работы в посёлках на ней.

[С. Болашенко]

Большое тебе С.Болашенко спасибо за твой проделанный ОГРОМНЫЙ ТРУД!

выйди на одноклассники на блинову валентину . кировс.обл. сосновка. С уважением, Виктор.

Спасибо за отзыв!

Касательно поиска бывших жителей Сосновки - лучше всего это сделать на сайте vyatlag.ru ,
там общаются многие бывшие жители посёлков.



Кстати, появилась статья в газете «Гудок», тиражом 200 000 экз.

Cтатья сканирована и выложена. Адские мучения и подорванное здоровье в экспедиции - это было не зря!
И съёмка сверхдешёвой «мыльницей» - оказывается, не препятствие для публикации цветных фотографий в СМИ.

Также выложены в хорошем разрешении «вятлаговские» билеты.
Из предпоследнего года существования пассажирского движения.

[бл.восток 2]

---спасибо С.Болашенко за неравнодушие к пакостям,но Они сегодня могут все...

==В сапогах, в потертой блузе,
С бодуна, во всей красе,
Шел мужик по кукурузе,
По несжатой полосе.

Пиджачок торчал кургузо,
Из цигарки шел дымок...
Думал: «Вот же! Кукуруза!»
Думать дальше он не мог.

Вдруг зарявкали моторы,
Подошел комбайнов строй,
А в комбайне – тот, который!
А в соседнем – тот, второй!
В куртках фирменной расцветки,
В окруженье поселян,
И в руках у них ракетки,
И у каждого волан.
Неприступный, как гостайна,
И стремительный, как вжик,
Путин вышел из комбайна!
Путин! Тут и сел мужик.

Вышел, солнцем осиянен,
Наступил в родную слизь…
-- Что, трясешься, россиянин?
Это правильно, трясись…

Увидавши пред собой их,
Поселянин заблажил:
-- Как же вас сюда… обоих?!
Чем я это заслужил?!
Неожиданно доступен –
Вербовать-то он мастак, --
-- Да не бойсь! – промолвил Путин.
-- Мы с Димоном просто так.

Просто нынче за обедом,
\Доедая эскалоп,
Мы подумали с Медведом –
Замутить еще чего б?

Все мы делали, чего там,
Забавляя всю страну:
Управляли самолетом,
Погружались в глубину,
Нежной дружбы не таили,
Пели рок,
Коров доили,
Твиттер, свитер, "Макинтош",
Лыжи, танцы, все что хошь!

И при звоне чашек чайных
Был ответ произнесен:
Мы ни разу на комбайнах
Не играли в бадминтон!

Ни в России, ни в Союзе
Так не делали, скажи?
И при этом – в кукурузе!
Ведь смешней же, чем во ржи!

Совершенно оболванен
От таких серьезных тем,
Тихо ахнул поселянин:
«Вот же круто! А зачем?»

Путин скушал эту дерзость
И ответил не по лжи:
-- А чего еще тут делать?
Ну не править же, скажи!

И мужик, напрягши память,
Так и брякнул королям:
-- Правда, лучше вам не править.
Лучше так вот… по полям…

Чтоб ракетки, и воланы,
И комбайн для куражу...
А какие ваши планы?
Я хоть бабе расскажу!

И с усмешкою, как ангел,
Он сказал: «Примерно так:
То ль на лыжах в акваланге,
То ли в танке на журфак».

Что тут скажешь, что предложишь,
Лежа в страхе на стогу?
-- Как ты так без литра можешь?!
-- Да уж, -- молвил он, -- могу.