По словам главы Ми-нэкономразвития РФ Германа Грефа, пошлины на новые авто зарубежного производства действительно намечено повысить с нынешних 25% до 35%, но... не ранее 2007 года, и на этом уровне они продержатся 3-5 лет. Переходный период призван создать "искусственный климат" для ведущих мировых автопроизводителей, которые наладят в России за это время выпуск своих моделей (развитие таких проектов, по мнению чиновников, тормозят как раз "дешевые" новые иномарки, ввозимые из-за рубежа). После завершения переходного периода, подчеркивает г-н Греф, пошлины планируется снизить до 10-15%.
Число платных дорог в России будет расти, но их строительство не примет массового характера. Об этом заявил замминистра транспорта РФ Александр Колик. По его словам, на основной части дорожной сети России интенсивность движения транспорта слишком мала, а для самоокупаемости платной трассы необходимо, чтобы по ней проезжали, как минимум, 20 тыс. автомобилей в сутки. "Однако это не значит, что нужно отбросить саму идею, подчеркнул г-н Колик. - На отдельных участках с постоянным напряженным движением введение платы за проезд вполне уместно и экономически оправданно при наличии альтернативной бесплатной дороги. В первую очередь речь идет о трассах, ведущих из крупных городов в аэропорты".
Комментарии